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全球经济是一个复杂且不断变动的实体，这经常迫使公司重新评估其运营。美国政府最近判定，由于一个在白俄罗斯生产的单一微芯片，保时捷几乎所有车型都无法进口到该国，保时捷因此被推到了墙角。如果你不知道，由于卢卡申科政权的独裁主义以及该国对俄罗斯对乌克兰战争的支持，白俄罗斯目前是美国国务院大范围制裁的对象。据称，除了Macan和718车型，所有保时捷车现在都被停在港口等待替换芯片。
更新：美国东部时间2024年2月7日，下午3:32：一位保时捷发言人联系了汽车新闻网站Jalopnik，反驳了这个问题与对白俄罗斯制裁有任何关系的说法。他们还迅速指出，受影响的车辆不会被转运到其他国家。零件将在港口更换，然后送到经销商交付。他们未能公开说明进口延迟的原因，需要更换的是什么部件，或者这些部件的来源。
目前任何拥有新的911、Cayenne、Panamera或Taycan并且船上的人都需要至少额外等待一个月或更长时间，而保时捷部署和安装必要的非制裁芯片。根据一个希望匿名的消息来源透露，许多车辆将被转运到其他国家，美国顾客将需要等待他们的车辆被完全重建。
根据@tommelchiorre在Instagram上的帖子，“GT3RS更新……看来几款保时捷车型因为微芯片问题在美国海关被扣留。看上去包括3RS在内的这些车型将会一直停留在港口，直到替换芯片（ECU部件）被更换。他们预期这个过程不会在几周内发生。🤯可能要到3周或者4月份车辆才会被放行。”
在保时捷爱好者论坛Rennlist上的这个帖子中，一些评论者提到，他们的车辆早在11月就已经完成，要么在港口等待，要么根本没有从德国释放。
另一个匿名消息来源与Jalopnik分享了他们订购经销商提供的最新信息：
港口船运延迟
2024年2月1日更新：我们最近通知您，由于海关问题，某些保时捷车辆从港口交付有所延迟。我们一直在努力解决这个问题，但现在看来解决这个过程需要一些时间，因此我们正在更新目前在港口或即将到达的某些车辆的交付日期。此延迟不影响718或Macan的交付，这些车辆的交付仍然正常进行。问题在于一个较小的电子组件，它是一个更大的控制单元的一部分，将被更换。更换配件的安排正在进行中，我们将尽快开始这项工作。我们正在优先解决这个问题，并向您和我们的客户提供更加定期的更新。与此同时 – 出于谨慎 – 我们正在修订预估的交付日期，以更准确地反映可能的延迟。我们感谢您的耐心和理解，因为我们一起努力支持我们的客户。
2024年1月19日更新：我们继续遇到某些车辆从美国海港到经销商的交付延迟。这是由于影响美国入境的海关问题所致。我们正在努力解决这个问题。我们意识到从港口到经销商交付某些车辆存在延迟。我们将尽快提供进一步的更新。
我们已经联系了保时捷寻求评论，并将在收到回复时相应更新这篇文章。
更新：下午2:25
我们联系了保时捷北美汽车公司的产品通讯经理Frank Wiesmann，他就延迟的车辆发表了如下评论：
“我们正在努力纠正某些保时捷车辆由于海关问题从港口到经销商的交付延迟。问题在于一个较小的电子组件，它是一个更大的控制单元的一部分，将被更换。替换零件的首批货物现已在途中，将尽快安装。我们将适时向我们的经销商和客户提供更多更新。”
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