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迷你(Mini)把其下一代产品线的成功寄托于其首款纯电动车型Aceman，该公司期望Aceman以“万能”之姿成为最畅销的车型。这款宝马(BMW)旗下品牌10年来首个全新车型名称的车将于2025年到来，作为一款小型电动跨界车填补旗舰迷你掀背车（现更名为Cooper）和迷你乡村侠(SUV)之间的空白。据说这款五门跨界车几乎与去年的概念车无异，尽管其未来感十足的LED车顶、后视镜以及部分内饰将为生产而进行调整。沃斯特(Wurst)表示，这将是一款“全方位符合要求”的车，介于Cooper和现在更大的乡村侠之间，间接取代了类似房车造型的迷你俱乐部侠。这是迷你自2012年迷你Paceman以来的首个新名称。Aceman定位与即将上市的Jeep Avenger竞争，它也将在中国生产，并将使用电动Cooper车型Spotlight架构的加长版。它还将利用其电池和动力配置（S型：181马力；SE型：215马力），但鉴于这款汽车比其超小型兄弟车型更大更重，入门级40kWh E型的续航预计低于Cooper的240英里。只提供两轮驱动。
与Cooper一样，迷你还开发了伴随加速的声音轨迹，但沃斯特表示，它不会像宝马在其车型如宝马iX中所提供的歌剧旋律那样。一款搭载与SE同样54kWh电池的高性能JCW版本将在2026年亮相——大约在标准车型之后一年，其关注点将是功率而非续航。Aceman与Cooper的内饰几乎完全相同，不过即将推出的设计还将更具“个性化”；已提出采用编织材料的仪表盘。
“Cooper是一款有很多形态[和外观]的车；Aceman就像是标准：它只有五门，只有电动，只有跨界。它全面符合要求，”沃斯特说，并补充这对品牌来说是一款“重要”的车型，特别是对英国市场。它将是市场范围最广的车型，因为“你可以把它作为你的第一辆车，或者作为你的唯一车辆。”沃斯特还表示，她预计它在亚洲的销售表现也将不俗。“我认为这款车有最大的潜力；它是新性最热门的车型。”
去年在德国慕尼黑宝马研发中心附近的公共道路上，Aceman被多次拍摄到进行测试。它的尺寸为高1590毫米，长4050毫米，宽1990毫米。此前的间谍照片展示了Aceman的最终生产车身，不仅展示了它如何从激进的概念车演变而来，还透露了迷你在进入下一代汽车时设计语言的变化线索。
最值得注意的是，在迷你全面转向电动车型的过程中，空气动力学效率将在其设计语言中发挥更重要的作用，生产标准的Aceman采用了圆润的清晰前端和比概念车更低矮的造型——尽管大体上保留了轮廓。Aceman在定位上作为最小的五门迷你车型，实际上将取代如今的迷你俱乐部侠，由于新风格的迷你产品线中不会以电动车的形式回归，所以预计前后空间以及行李容量将与它类似。
此外，伪装隐藏了许多关键细节——除了新款迷你掀背车共享的独特大型前灯。公司最近的两个概念车型Aceman和极简Strip展示了该品牌在追求汽车可持续性方面将走多远。准备上市的Aceman也将大体沿用该路线，大体上摈弃铬合金和皮革，采用简洁、单屏中控显示屏来控制大多数关键功能。
Aceman的内饰代表了与当前迷你车型大胆的不同，其特色是一个大型中央屏幕和一组五个翻转开关。除此之外，按钮几乎完全从采用可持续纺织物或人造革包裹的仪表板上消失。
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