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看到一辆地地道道的美国肌肉车原型在德国最著名的赛道上驰骋近13英里有点不可思议，但新的Mustang GTD不走寻常路。GTD的增压V8发动机瞄准了对这款低调的Mustang来说尚未探索的领域；超过800匹原厂马力。除了福特对这款非常特别的Mustang所追求的强大动力输出外，还希望它能够像赛车一样操控。虽然过去的一些特别版Mustang操控性都还不错，但GTD可能要挑战保时捷911 GT3 RS，这也是迄今为止没有任何一款上路的Mustang能够成功做到的。
在纽博格林，这匹小马在赛道上缓缓加速，这对一辆后轮驱动的800多马力的Mustang来说是个不错的开端。为了相对控制这一群马，福特为GTD配备了有史以来最先进的悬挂系统，并采用了变速箱来尽可能平衡这匹小马的重量。随着GTD进入纽博格林赛道，你可以清楚地看到占据大多数Mustang行李箱空间的变速箱散热器。尾灯之间的两个风扇有助于散发变速箱的热量。
撇开这些技术细节不谈，GTD的排气声听起来就像一个歌剧演员在嚼电锯，或者一只科迪亚克棕熊在进行一场彻底的精神崩溃。总之，它的声音非常棒。Mustang GTD配备了钛合金Akrapovič排气管，虽然不清楚这辆测试车是否装有这种排气管，但如果这是原厂排气，那么钛合金的排气声将会震碎玻璃。连引擎的诱导噪音都让人着迷，视频捕捉到了Mustang进入弯道的声音，引擎和增压器疯狂吸入空气，与燃料混合，然后以最和谐的方式爆炸。啊，这就是内燃机的乐趣。
如果你还在阅读这篇文章，并且还没有被Mustang GTD排气声的听觉享受迷住，我真为你的健康担忧。只需点击视频播放按钮，让这800匹增压马力的洪亮声音将你带入内燃机天堂。
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