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美国司法部周三公布了与发动机制造商康明斯公司（Cummins Inc.）达成的和解协议的新细节，该协议包括强制召回60万辆道奇公羊（Ram）卡车，并要求康明斯公司补救其非法安装排放控制软件在数千辆车辆中而引起的环境破坏，这样做规避了排放测试。
康明斯公司被控通过可以绕过或使排放控制无效的装置来规避排放测试。这家发动机制造商将支付16.75亿美元的民事罚款以解决索赔问题——此项罚款于去年12月宣布，是根据《清洁空气法》获得的最大罚款——除此之外，还将支付3.25亿美元用于补救措施。
根据周三的公告，这使得康明斯公司因违规行为支付的总罚款超过20亿美元。在周三与记者通话时，美国司法部、环境保护局、加利福尼亚空气资源委员会和加利福尼亚州检察长官员都称这是一项“具有里程碑意义”的公告。
加利福尼亚州检察长罗布·邦塔（Rob Bonta）表示：“让这项和解成为一个教训：我们不会让贪婪的公司通过欺骗的方式获得成功，同时损害消费者和我们环境的健康与福祉。”
在过去的十年里，由斯泰兰蒂斯（Stellantis）制造的数十万辆Ram 2500和3500皮卡车配备了康明斯柴油发动机，其中安装了用于规避发动机控制软件。这包括安装有630,000台非法作弊装置和330,000台配备有未披露的辅助排放控制装置的车辆。
官员们无法估计其中有多少车辆目前仍在道路上行驶，但声称自己没有任何不当行为的康明斯公司必须在全国范围内召回超过60万辆不合规的道奇公羊车辆，除了之前已经进行的召回努力。
斯泰兰蒂斯对该案件的评论推迟到了发动机制造商康明斯公司，康明斯在一份声明中表示，周三的行动并不涉及比去年12月宣布的更多的财务承诺。“我们期待着在结束这一漫长问题时获得确定性，并继续履行打造一个更繁荣世界的使命。”声明中说。
康明斯还表示，没有被召回的发动机并未超过排放限值。
作为和解的一部分，预计康明斯还将支持一些项目，以补救其行为导致的超标排放。
美国司法部长梅里克·B·加兰德（Merrick B. Garland）此前在一份准备好的声明中表示，初步估计其排放绕道产生了“数千吨氮氧化物超标排放”。
《清洁空气法》是1963年颁布的联邦法律，旨在减少和控制全国范围内的空气污染，要求汽车和发动机制造商遵守排放限制以保护环境和人类健康。
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美联社汽车作家汤姆·克雷希（Tom Krisher）也有贡献。
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亚历克萨·圣约翰（Alexa St. John）是美联社的气候解决方案记者。请在X（前身是Twitter）上关注她，@ast.john。可通过ast.john@ap.org与她联系。
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