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宝马已经展示了新款宝马5系旅行版，这款车将只以插电式混合动力和全电动i5旅行版的形式登陆英国市场。其他全球市场还将有轻度混合动力汽油和柴油车型可选，但英国市场的销售将从电动i5开始，然后在2024年晚些时候开始出售插电式混合动力的530e。
这款全新一代的宝马5系旅行版车型从新款5系轿车中汲取了大部分技术和特性，但将它们打包进了一个更实用的两厢旅行车车身风格中。后排座椅放置时，后备箱空间为570升，折叠后可达1700升，使得其载物空间较同类的梅赛德斯-奔驰E级旅行版略小，后者提供615升和1830升的空间。
当然，梅赛德斯-奔驰无法与i5旅行版的全电动动力总成相比，直到新款奥迪A6 e-tron Avant于2024年底到来之前，宝马并没有任何直接的电动行政级旅行车竞争对手，这使它成为独一无二的车型。梅赛德斯-奔驰确实提供了电动EQE SUV车型，但尽管车身更高，其后备箱空间实际上较小，为520升或后排座椅放倒时的1682升。
宝马i5旅行版提供两种动力总成选项，起始是搭配334马力的后置电动机和81.2千瓦时（可用）电池组的单电机eDrive40。宝马声称充电一次能行驶300到348英里，0-62英里/小时的加速时间相当合理，为6.1秒。
此外，性能更高的M60型号将增加第二个电动机，并将输出功率增加到超级增压状态下的592马力。这减少了0-62英里/小时的加速时间，仅为3.9秒，但宣称的续航里程也缩减到了277到314英里之间。
2024年晚些时候将推出530e插电式混合动力车型，与轿车版共享294马力的系统。在这种情况下，宝马将2升涡轮增压四缸汽油发动机与一个电动机相配，后者能在电池满充电的状态下行驶52到60英里。这与梅赛德斯-奔驰E300e旅行版相媲美，后者也有50英里左右的电动车续航里程。
有些争议的是，尽管宝马提供了520i轿车，但宝马选择不在英国提供轻度混合动力汽油或柴油选项，而梅赛德斯-奔驰的E级竞争对手仍然提供这些选项，这可能会缩小宝马在英国的吸引力，因为经常进行长途驾驶对于高级行政旅行车来说并不少见。
伴随着新车型的推出，宝马还将为轿车和旅行版i5型号推出新款Sport Edition，为该系列提供一个价格较低的入门版本。这些车型仍将包括丰富的标准设备清单，但采用非M运动车身和19英寸轮圈。
宝马530e旅行版插电式混合动力车型的价格将在今年晚些时候公布，而i5旅行版将从现在起在英国开始销售，eDrive40 Sport的入门级车型售价从69,040英镑起，旗舰型M60售价高达99,090英镑。
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